Stels Delta 200 – популярный среди российских мотолюбителей мотоцикл начального уровня. Это отличный вариант дорожника в ценовом диапазоне «эконом», который может похвастаться хорошей проходимостью не только по идеальному асфальту мегаполиса, но и по разбитым дорогам небольших городков и сельской местности. У него мощный мотор, средние габариты (126 кг сухой массы) и масса достоинств при более чем скромной цене.
197-кубовый двигатель воздушного охлаждения Stels Delta 200 сблокирован с пятиступенчатой механической КПП, оснащен электростартером и кик-стартером. Мощность агрегата около 13 л.с., что для уровня «эконом» и аккуратной спокойной езды более чем достаточно. Мотор выдает максимальную скорость до 110-120 км/ч и, благодаря высокому крутящему моменту, демонстрирует бодрый разгон с нуля. Следует отметить надежность мотора Stels Delta 200 – это стабильный, современный, проверенный качественный агрегат, который приспособлен к длительным высоким нагрузкам.
Stels Delta 200 – динамичная машина, из которой опытный мотолюбитель может выжать весьма неплохие скорости. А для новичком станет приятным сюрпризом, насколько послушен мотоцикл на дороге. Он не рыскает, позволяет закладывать крутые повороты и хорошо контролируется в заносе. Подвеска работает адекватно даже на плохом дорожном покрытии благодаря «классической» энергоемкой комбинированной конструкции: спереди вилка-телескоп, сзади маятник с двумя амортизаторами. Стальная рама придает конструкции мотоцикла надежность.
Оба колеса Stels Delta 200 оборудованы дисковыми тормозами с двухпоршневыми плавающими скобами; тормозная система отличается хорошей динамикой, что обеспечит вам безопасность и позволит свободно наслаждаться дорогой. Обратите внимание, что и передний, и задний тормоза абсолютно одинаковые – в то время как многие опытные водители предпочитают разницу в суппорте (проще говоря, чтобы передний тормоз был мощнее заднего), поэтому к такой особенности мотоцикла Stels Delta 200 нужно приноровиться.
Эргономика управления проработана в лучших традициях японских мотоциклов; элементы панели управления, ручки и рычаги удобны и находятся на привычных местах. Эргономичное сиденье значительно шире, мягче и удобнее, чем у прочих мотоциклов такого класса, а продуманная ковшеобразная форма фиксирует позу водителя, внося свой вклад в безопасность движения. Компоновка модели, в особенности чуть вынесенные вперед подножки, предназначены для расслабленной посадки, близкой к скутерной, и делают езду спокойной и комфортной.
В отличие от более дорогих моделей, диски Stels Delta 200 в стандартной комплектации «обуты» в весьма посредственную китайскую резину марки Kingstone. Так что, если вы рассчитываете начинать ездить весной/осенью, или планируете кататься по плохой дороге, или просто вам по душе жесткий скоростной стиль езды – лучше сразу «переобуйте» мотоцикл в качественные покрышки.
Лаконичный дизайн Stels Delta 200 не содержит никаких изысков и оставляет впечатление аккуратности, добротности и целостности. Stels Delta 200 – неприхотливый, практичный, современный аппарат «без претензий», но с отличной репутацией!
